（原标题：凯美瑞成功拿下B级车销冠，帕萨特究竟差在哪里？）

2022年1月初，又到了各大汽车厂商进行年终总结的时间。销量数据显示，丰田凯美瑞12月份单月销量达到28152台，年累计销量达到217724台，基本锁定B级车年度销量冠军。能够在车市整体不景气的情况下取得这样的成绩，足见凯美瑞强大的市场号召力。而它曾经的主要竞争对手大众帕萨特2021年月均销量勉强维持在10000辆左右，相差接近一倍。随着燃油车市场的萎缩以及新能源车型的崛起，帕萨特与凯美瑞之间的差距，看上去已经很难缩小了。

凯美瑞则同时提供了燃油版和油电混合两种车型，燃油版车型搭载了2.0L和2.5L两种自吸发动机，前者最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，后者最大功率为154kW，最大扭矩为250N·m；混动版车型则搭载了最大扭矩221N·m的2.5L发动机和最大扭矩202 N·m的前置电机。油电混合车型虽然不能挂新能源牌照，但它在燃油经济性、动力响应速度等方面的优势仍然对消费者有很强的吸引力。

小结：从外观、配置、内饰等方面来看，帕萨特与凯美瑞可以说是旗鼓相当，基本上没有什么大的差距。不过在动力系统上，帕萨特的表现就不像凯美瑞那样有吸引力了，这可能是它销量被甩开的主要原因。与此同时，当初的“纸糊A柱”丑闻也仍有一定的负面影响。如果想要与凯美瑞竞争，新能源或许是帕萨特的一个突破口。