纯电动后驱车ID3，适合追求操控的年轻人吗？
许多买车的年轻朋友都非常追求操控感，一台车的操控顺不顺手、感受好不好，其实涉及到许多方面，包括造车技术、调校水平、操控风格等等，对于操控性能比较懂的朋友应该都更喜欢后驱车，一旦一台车加上“后驱”二字，基本上在操控方面就不用担心了，不仅操控出色而且还很有驾驶乐趣。但是对于生活在限行限牌城市的朋友，想要随心所欲选择一台后驱车可没那么轻松，毕竟上绿牌的新能源车才是首选，而身为纯电后驱车的上汽大众ID3，看起来就显然是有备而来，想必大家都非常好奇，追求操控感的朋友到底适不适合纯电后驱车呢？
后驱车的操控优势，到底在哪里？
如果以上汽大众ID3作为参照，那么在操控体验和驾驶乐趣方面，它还是多少有些发言权的，毕竟是上汽大众出品，在技术实力方面肯定更有保障，那么抛开品牌加持，采用后驱布局的ID3前轮并不需要负责动力，转向动力主要在于后轮，因此动态行驶的过程中会更加灵活，也能带来和前驱车不同的驾驶乐趣。这种乐趣不单单适合追求操控感的朋友，即便是力气小的驾驶者也能轻松驾驭，毕竟后驱车的转向都非常灵活，相信驾驶过的朋友应该都深有体会。
而且对于ID3这种纯电动后驱车，相信选择它的消费者还是以城市用户为主，许多城市的街道都比较狭窄、拥挤，而ID3的转弯半径相对更大，所以在这种狭窄的巷道里也能快速完成转向甚至掉头，我们驾驶前驱车可能需要多调整几次转向才可以完成，但是后驱车一次就足够。所以从这个层面来考虑，ID3这种纯电后驱车所带来的，不仅仅是操控感上的升级，还有对于驾驶新手非常友好的灵活性，在城市出行也能穿梭自如，大大降低了驾驶的难度。
独立悬挂+德系底盘调校，更能兼顾操控与舒适体验
显然相比较常见的前驱车，ID3这种后驱车有着很明显的优势。再加上纯电动的身份，面对限牌限行相对更加轻松一些，确实非常适合生活在城市里的年轻朋友们，更何况ID3还采用同级领先的独立悬挂，这也是为驾乘体验加码的一项配置。基本上看到这项配置，就可以相信ID3的出行品质会更加优秀，尤其是快速转弯或是通过减速带时，也不会明显感受到车辆的颠簸，这种传达给身体的高级驾乘体验，对于长途出行会非常友好，全程都能享受到更加舒适的乘坐感受，直接提升了一台车的附加价值。
所以当我们看到纯电动、后驱、独立悬挂这些元素，基本上就可以相信一台车的动态体验，绝对不会令我们失望，上汽大众ID3就是这么一款座驾，而且作为一款德系品牌车型，ID3的底盘调校也有着大众一贯的风格，属于兼顾操控和舒适的类型，这又与我们前面提到的行驶质感相契合，可见ID3并不是一款敷衍的新能源车，在其他新能源车不会努力的地方，ID3确实做到了面面俱到，对于看重动态体验的朋友，相信ID3值得一试。
