捷豹，F-Type，P300！优雅野性动感，满满的驾驭乐趣
JAGUAR旗下现役的GT跑车F-Type次2013年问世的F-Type，始终不见老态，2019年底原厂进行中期改款，外型进行小幅度的修饰，使之具备更强烈的跑格，带来焕然一新的视觉经验，而座舱因应流行趋势，数位科技大幅升级，配备全新数位化仪表，以及全新结合联网功能的中控多媒体系统，动力系统也进行更新，追加动力强悍的全新V8汽油引擎。
F-Type双门轿跑车型，包括搭载2.0升涡轮增压引擎的P300 R-Dynanic，以及搭载5.0升 V8机械增压汽油引擎的P450 R-DynamicIC两车型。而我们此行试驾的是P300 R-Dynamic，虽不是最高阶高性能的P450 R-Dynamic，但仍不容小视！
虽是小改款，F-Type外观有着相当激烈的变化，跑格再强化，在原来修长而带着美丽线的优雅造型的基础下，设计师赋予全新而且比较低矮的车头和更低底盘离地高度，同时头灯位置也做了更动，原本是纵向式设计，改为横式设计，而且灯形向后方延伸，让整个车头变得更加宽阔，视觉重心也变低很多，，另外也结合全新进化更加锐利 J Blade LED日行灯，还有深具跑格的网格状大型水箱护罩，和面积加大的进气口，同样地，它的引擎盖也变得宽扁，并有更修长而锐利的摺线。
车侧有新的叶子板散热孔，有跃豹图案，取代原来Jaguar R-Dynamic字样，另外配上隐藏式车门把，与让车子静止时有更平整简洁的视觉效果，P300 R-Dynamic和P450 R-Dynamic各有不同规格的全新设计19寸轮圈与20寸轮圈，轮圈内各自配上银色和红色的刹车卡钳，P300 R-Dynamic配备P Zero的前 245/40 R19、后 275/35 R19跑胎，前、后刹车碟规格各为355mm和325mm。
车尾的变化比较没有那麽显着，仍维持优美的斜背造型，但尾灯灯形变得比较有棱有角，而后保险杠和分流器也依各车型配置的动力而有所不同，尾管则从原来的中置双圆排气尾管，改为类似超跑的居中单一方形尾管，并配备可调式排气声浪系统，尾门上则配备可电动收折的隐藏式尾翼。
