百万旗舰难逃真香定律，22款路虎揽胜对比宝马X7
路虎揽胜是家喻户晓的一款豪华中大型SUV，几乎每个男人都有一个开路虎的梦想。作为路虎家族的旗舰产品，路虎揽胜在同级市场中难逢敌手。宝马X7作为对标路虎揽胜的一款强力产品，早已跃跃欲试，想与之一较高下。路虎揽胜与宝马X7谁更有实力呢？带着这样的疑问，今天我们就来对两台车进行一次对比。
外观对比
22款路虎揽胜基本延续了现款车型的设计风格，前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅，极具的视觉冲击力，加上两侧犀利有神的LED前大灯，以及引擎盖上的字母标识，从而给人雄伟大气的视觉感受。侧面平直的腰线从车头贯穿至车尾，看上去显得非常的具有力量感，采用悬浮式车顶的设计，其中传世加长经典版新增22" 5辐银色铝合金轮毂，更加具有运动气息。22款路虎揽胜一共推出了6款配置车型可选，以此来满足不同消费者的购车需求。
经典的双肾型进气格栅在宝马X7上被重新演绎，尺寸在有史以来的宝马车型中达到最大，堪称宝马X7在外观上最为重要的特征。双肾型进气格栅采用直瀑式设计，与狭长双大灯一同突出了车身宽度，令车头更加独特。但是其车身线条更加圆润，显得车身过于臃肿，豪华气质明显不足。
内饰对比
22款路虎揽胜采用奢华的内饰设计风格，车内采用大面积的豪华真皮和木纹饰板进行装点，车厢豪华氛围更强。路虎家族配备的指挥官式驾驶座椅，带来更广阔的前方视野。揽胜更宽更厚的座椅，采用高档真皮进行包覆，并带有通风、加热和按摩功能，乘坐更加舒适得体。围绕InControl 智能驭领双屏尊享触控和可交互式全尺寸TFT虚拟显示仪表，集成众多先进多媒体科技，让驾驶员专注驾驶。此外，揽胜配备了前排座椅按摩以及第一排中央扶手集成冰箱，传世版车型还配有源自英国的Meridian™豪华音响系统，坐在车内也能享受如亲临音乐会现场般的美妙音乐。
宝马X7在仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围。其实最吸引我的还是那个水晶档把，看起来非常有质感。科技方面，宝马X7上还有BMW智能个人助理，操作便捷的ID7人机交互系统也是目前最智能的车机系统之一，并且手势控制、远程升级等功能也非常实用。但熟悉了这套内饰之后就感觉宝马的设计略显乏味，因为下至3系都是这样的设计，做工上乘但是设计不够豪华。
性能对比
动力部分，两款车的入门车型都配备了3.0T发动机。不同的是，22款路虎揽胜搭载的是3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率可达360马力，最大扭矩为495牛·米，在动力响应和油耗表现上更加出色。
宝马X7搭载3.0T发动机可爆发出340马力的最大功率和450牛·米的最大扭矩，相对而言，动力落后不少，而且宝马X7配备的是适时四驱，不如22款路虎揽胜更加厚道。
驾驶感受方面，22款路虎揽胜不仅在城市有着稳如泰山的驾驶体验，更在越野等复杂路段如履平地。22款路虎揽胜配备了第二代智能全地形反馈适应系统，拥有7种驾驶和地形模式：舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。能够实时监控驾驶条件，自动优化驾驶性能，为消费者带来更多越野乐趣。宝马X7在城市的驾乘感受同样优秀，但是面对需要越野的复杂路况还是不够从容。
通过各项对比，大家对22款路虎揽胜和宝马X7也有了十分全面的了解，两款车型差距明显。22款路虎揽胜在外观气势上来说，更能撑起旗舰的风范；内饰更加豪华，做工及用料更具匠心；还有着不错的越野乐趣。宝马X7虽然定位相同，但终究还是一台家用车的属性，商务感和豪华感有所欠缺。如果有一百万预算的话，显然22款路虎揽胜是最优选择。
