理工男变小鲜肉，奇瑞欧萌达靠全球化反攻国内，能否奏效？
早在今年2月9日，OMODA 5欧萌达的就已经在安徽芜湖总装二车间正式下线。按照奇瑞的规划，今年将在全球30多个国家陆续上市，国内的上市时间是6月。对于奇瑞来说，OMODA不仅是打造一个全新的产品系列，更是一次产品和品牌的全面升级。
如今，自主品牌挑战合资品牌，不只要靠产品力，还要靠品牌力，而改变消费者的认知显然更难。奇瑞选择了以全球化方式破局，正是顺应消费者的认知惯性。
当代年轻人，都是在全球化大背景下成长起来的，所以认知框架也是着眼全球，在消费行为中全球影响力就是一个很重要的加分项。
以在安全方面为例：OMODA 5还没上市就已经碰撞测试了近170辆车。从结果来看，可以满足中国C-NCAP、欧盟E-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等五大碰撞标准。
另外，OMODA 5还满足了俄罗斯、巴西、海湾GCC、智利的排放标准、碰撞安全、行人保护等标准，以及埃及、阿根廷、厄瓜多尔、阿尔及利亚等16个国家的法规要求，并获得了GOST、INMETRO、ANTATEL、3CV等多项认证。
还有一点更值得注意，那就是软实力积累，也就是国际化的品牌影响力，奇瑞在自主品牌中也居于前列。截至目前，奇瑞全球用户已经突破1000万，其中海外用户在195万以上，2021年出口26.9万辆，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。
可见，奇瑞的品质已经得到了市场的印证，形成了一个稳定的基本盘，拥有不错的口碑效应，这也进一步增加了OMODA 5欧萌达成为“爆款”的几率，说是“民族之光”也不为过。
三个司机观点：
在自主品牌车企中，奇瑞是实干派之一，自创业之日起，就开始钻研技术，并坚定地拥抱全球化，而今天强大的体系力，正是几十年厚积薄发的结果。奇瑞的技术实力，在经历了艰难的积累期和验证期，开始进入收获期。OMODA 5欧萌达是奇瑞体系实力的一次集中兑付，再加上在设计和营销上的全面变革，与当代年轻人更有效地沟通，有望在全球市场成为中国制造的新一代名片。
